|
Скрипят тормоза
|
|
| Зульфат | Дата: Пятница, 17.10.2008, 21:12 | Сообщение # 16 |
 Полковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 169
Статус: Offline
| колян какие колодки родные на шторм передние? зае......ся колхозить уже пар 10 наколхозил и диск тормозной напартачил
Geo Storm 1.6 12V 4XE1 Тюмень
|
| |
| |
| Колян | Дата: Суббота, 18.10.2008, 07:59 | Сообщение # 17 |
 Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 396
Статус: Offline
| Сегодня гляну, вечером выложу номера.
|
| |
| |
| Зульфат | Дата: Суббота, 18.10.2008, 16:47 | Сообщение # 18 |
|
Полковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 169
Статус: Offline
| колян чтоможет быть слушай. сегодня выехал движок затроил зачетверил чернюший дым и оборотов нема вес движок прыгает бензин махом кончился. может быть из за бензина. искра есть бензин поступает. когда на педаль давиш глочнет не может обороты набрать. если раскачегарить то обороты не падают меньше 2,5. впервые так. и все воняет. когда свечноую трубку вытаскиваю там первую или четвертую обороты нормализуются но машинка себя не ташит.уторм выехал вечером на буксире. подскажи что нибудь.
Geo Storm 1.6 12V 4XE1 Тюмень
|
| |
| |
| Колян | Дата: Вторник, 21.10.2008, 21:27 | Сообщение # 19 |
|
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 396
Статус: Offline
| Надо смотреть однозначно, продиагностироватью Как заводится на холодную? А на горячую? То - что льёт - это однозначно, - за длительность открытия форсунок - отвечает мозг, орентируясь от алгоритма работы датчиков. Как началось? Постепенно, или спонтанно? Сменил ли бензин? Отпишись, и решим. Номерок колодок: BENDIX MKD468IQ
|
| |
| |
| Зульфат | Дата: Среда, 22.10.2008, 17:51 | Сообщение # 20 |
|
Полковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 169
Статус: Offline
| колян короче сегодня проверил вроде все работает. но заметил одно поставил новые свечи завел в холодную работал идеально но гдето через минут 20 когда движок нагрелся он начал троить пошол черный дым сам по себе погазует и глохнет и хер не заводится по ка не остынет. вот. мне тут сказали может у меня сбивается зажигание. или ременьГРМ без Зубьев может быть токое. все СТОшки боятся браться. клапана может зажимать. 
Geo Storm 1.6 12V 4XE1 Тюмень
|
| |
| |
| Колян | Дата: Суббота, 25.10.2008, 07:34 | Сообщение # 21 |
|
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 396
Статус: Offline
| Quote (Зульфат) ременьГРМ без Зубьев Студенты это, а не слесаря без зубов не завёл - бы вообще. Если на холодную нормально, а на горячую льёт - то смотри ДК на выпускним коллекторе стоит, если мотор SOHC, то ДК пассивный, - однопроводной подходит с Вектры 1,6 с мотором X16XEL, проверить просто - отключи разъём над радиатором, загорится чекан (не сразу - по мере прогрева), но лиить её не будет, или второй вариант ДТОЖ - находится сбоку термостата взаимозаменяется с Нексией и говорят с ВАЗом, но я не проверял, хотя на вид один в один.
|
| |
| |
| Зульфат | Дата: Суббота, 25.10.2008, 10:49 | Сообщение # 22 |
|
Полковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 169
Статус: Offline
| Колян все так же троит оборотов нет или льет или не хватает топлива. Аж три над свечьника вытаскиваеш движок также работает. Стоит бак снимать проверить
Geo Storm 1.6 12V 4XE1 Тюмень
|
| |
| |
| Колян | Дата: Суббота, 25.10.2008, 16:12 | Сообщение # 23 |
|
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 396
Статус: Offline
| Quote (Зульфат) Стоит бак снимать проверить Т.к. процедура не лёгкая, съездий в сервис, замерь давление в топливной рампе: 2,2-2,6 ХХ, 2,8-3,0 при перегазовке, или снятия вакуума с регулятора давления, и при сбросе давления глохнуть НЕ ДОЛЖНА !!! В каком состоянии свечи на каждом горшке??? (чёрные, белые, коричневые, в масле, матовые, или др. есть ли разница по горшкам). На холодную всё ИДЕАЛЬНО? Менял ли АЗС? Возьми тестер, замерь сопротивление ВВ проводов должно быть 4 кОм, допуск до 6 кОм, но не более, если надо - то выложу номерок проводов. Посмотри контакты на крышке трамблёра - нет ли белых отложений. Quote (Зульфат) все так же троит оборотов нет или льет или не хватает топлива А как едет ? Нормально, провал, тупит ???
|
| |
| |
| Зульфат | Дата: Понедельник, 27.10.2008, 10:58 | Сообщение # 24 |
|
Полковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 169
Статус: Offline
| Колян уважуха поменял ДК на термостате поставил от Ваз 2112 у него резьба поменьше сделал вертыш и поставил работает. Фотки выложу. Добавлено (27.10.2008, 10:58)
---------------------------------------------
Колян случайно не знаеш есть у нас разем для диагностски. Если есть подскажи где. Плизз
Geo Storm 1.6 12V 4XE1 Тюмень
|
| |
| |
| Колян | Дата: Понедельник, 27.10.2008, 20:51 | Сообщение # 25 |
|
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 396
Статус: Offline
| О самодиагностике отписывались, но лишнем не будет. Система самодиагностики ISUZU
Диагностический разъем на автомобилях фирмы "Isuzu" обычно располагается в центральной консоли, но на наших слевой стороны в ногах у боковой стойки. Когда увидишь в "том районе" одиноко висящий трехконтактный разъем - это и есть разъем самодиагностики. Для проведения самодиагностики требуется: • Перемкнуть выводы "1" и "3"
• Включить зажигание
• Считать коды неисправностей
Все достаточно просто и быстро. Коды неисправностей для автомобилей "Isuzu IMPULSE"
Код Возможная причина неисправности
12 Неисправностей не обнаружено
13 Кислородный датчик (Oxygen sensor)
14 Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя – слишком низкие или слишком высокие показания датчика
21 Датчик положения дроссельной заслонки – слишком низкие или слишком высокие показания датчика
23 Датчик температуры воздуха на впуске (в воздушном фильтре) – слишком низкие или слишком высокие показания датчика
24 Датчик скорости автомобиля
32 Система рециркуляции ОГ (EGR) (электромагнитный клапан, цепи)
33 (MAP-sensor) – слишком низкие или слишком высокие показания датчика абсолютного давления
42 Сигнал системы зажигания: рассогласование "подачи" искры по цилиндрам
43 Неисправность модуля зажигания
44 Кислородный датчик – низкие показания
45 Кислородный датчик – высокие показания
51 Неисправность компьютера (блока управления, ECM) Удаление кодов неисправностей:
• Выключить зажигание
• В блоке предохранителей под капотом удалить на время не менее 30 секунд главное реле (ECM MAIN RELAY)
• Вставить реле обратно, совершить пробную поездку и снова считать коды неисправностей
Сообщение отредактировал Колян - Понедельник, 27.10.2008, 20:54 |
| |
| |
| Зульфат | Дата: Вторник, 28.10.2008, 10:31 | Сообщение # 26 |
|
Полковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 169
Статус: Offline
| Колян а где считывать эти коды?
Geo Storm 1.6 12V 4XE1 Тюмень
|
| |
| |
| P@Nero | Дата: Вторник, 28.10.2008, 12:51 | Сообщение # 27 |
 Генерал-полковник
Группа: Администраторы
Сообщений: 909
Статус: Offline
| Зульфат, по миганиям чека инжина посчитаешь и сделаешь вывод типа два раза мигнул пауза один раз мигнул значит код 21 (21 Датчик положения дроссельной заслонки – слишком низкие или слишком высокие показания датчика)
BLACK ISUZU PA NERO 1990 4XE1 16V МКПП JT191F
|
| |
| |
| Зульфат | Дата: Пятница, 31.10.2008, 18:22 | Сообщение # 28 |
|
Полковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 169
Статус: Offline
| вот как сделал
вот РХХ 2112
Geo Storm 1.6 12V 4XE1 Тюмень
Сообщение отредактировал Зульфат - Пятница, 31.10.2008, 18:23 |
| |
| |
| Колян | Дата: Суббота, 01.11.2008, 22:12 | Сообщение # 29 |
|
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 396
Статус: Offline
| Ну как айс ???
|
| |
| |
| Зульфат | Дата: Понедельник, 03.11.2008, 16:28 | Сообщение # 30 |
|
Полковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 169
Статус: Offline
| вроде пока работает но периодически загораеться чек? вчера сделал самодиогностику по кодам неисправностей нее. стоит ли проверить ситичку в баке????? просто вчера у братишки проверили на 2112 вся сеточка забита и насос почти его чуть в себя не засосал. 
Geo Storm 1.6 12V 4XE1 Тюмень
|
| |
| |
