|
Рулевое
|
|
| P@Nero | Дата: Пятница, 10.10.2008, 17:11 | Сообщение # 16 |
 Генерал-полковник
Группа: Администраторы
Сообщений: 909
Статус: Offline
| Не прошло и трех дней подогнал мне exist наконечники и тяги Наконечники заказывал
JC AUTO I19005
пришли CTR CEIS-12 по тягам
JC AUTO I39002
ПРИШЛИ 555 SR-5220 В воскресенье примерю (шаг резьбы)
BLACK ISUZU PA NERO 1990 4XE1 16V МКПП JT191F
|
| |
| |
| Astaldo | Дата: Среда, 22.04.2009, 17:45 | Сообщение # 17 |
 Полковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 189
Статус: Offline
| при движении по городу наблюдаю явление "гуляющего" руля
иногда даже чуствуется явное усилие, с которым дорога тянет машину, причем это происходит и влево и вправо
думал дело в развале, сделал недавно ничего не изменилось, неужели так чутко реагируетна разбитые уличные дороги, колеи и всякие дурацкие уклоны во все стороны????
есть ли вариант что резина не соответствующая той, которую производитель рекомендует, так влияет на динамику рулевого?? по трассе все прекрасно
Шевроле Гео Шторм 1993 г.
Хочу сделать красивой!
|
| |
| |
| P@Nero | Дата: Вторник, 05.05.2009, 10:50 | Сообщение # 18 |
|
Генерал-полковник
Группа: Администраторы
Сообщений: 909
Статус: Offline
| Astaldo, скорее всего дело в стабилизаторах (см сайлентблоки на них)
BLACK ISUZU PA NERO 1990 4XE1 16V МКПП JT191F
|
| |
| |
| Боча | Дата: Вторник, 05.05.2009, 20:22 | Сообщение # 19 |
|
Генерал-полковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 931
Статус: Offline
| Astaldo, да и нештатная резина дает такой эффект! Ведь кастор, схождение и развал были изначально рассчитаны под другой размер!
Славный город на Енисее!
|
| |
| |
| bender | Дата: Среда, 06.05.2009, 06:09 | Сообщение # 20 |
 Полковник
Группа: Пользователи
Сообщений: 226
Статус: Offline
| P@Nero, Quote (P@Nero) Наконечники заказывал
JC AUTO I19005
пришли CTR CEIS-12
эти цейс у тебя с внутренней резьбой? или внешней?  вот такие? а тоя кпил ceis-12 а они собаки не такие у них резьба внешняя
Gemini jt151f седан, 4xc1 12V, АКПП Vladivostok
|
| |
| |
| P@Nero | Дата: Четверг, 07.05.2009, 14:59 | Сообщение # 21 |
|
Генерал-полковник
Группа: Администраторы
Сообщений: 909
Статус: Offline
| bender, я так понимаю те что тебе пришли внешней резьбой вкручиваются в тяги. У меня на тягу они накручиваются как на твоей фотке
(Свои кстати до сих пор не поставил на машину
Хочу для получения 100 % эффекта замену всей подвески производить единовременно.) ситуация не приятная но скорее всего безвыходная
У меня по аналогичной схеме в гараже поселился новый диск сцепления EXEDY STAGE 2 на мотор 4xc1
Живет там уже второй год
Износ 0 % в упаковке
BLACK ISUZU PA NERO 1990 4XE1 16V МКПП JT191F
|
| |
| |
| bender | Дата: Четверг, 07.05.2009, 15:20 | Сообщение # 22 |
|
Полковник
Группа: Пользователи
Сообщений: 226
Статус: Offline
| P@Nero, спасибо за ответ! Я уже разобрался. Вернул те- они какую-то х-ню мне подсунули. отдали деньги. Пошел купил японские 555 se-5221 по 610 за шт. дорого но быстро и без гемора  про диск если что стоит подумать, тока мой живет пока нормально тьфу-тьфу...Добавлено (07.05.2009, 15:20)
---------------------------------------------
вот тяги рулевые наверно придется заказывать с exist.ru ты не знаешь они обе одинаковые или разные по длине? я их ни разу не менял и даже не приглядывался... номер есть только один у меня 555 sr-5220. И для них(тяг) ключик специальный нужен?
Gemini jt151f седан, 4xc1 12V, АКПП Vladivostok
|
| |
| |
| Боча | Дата: Четверг, 07.05.2009, 17:02 | Сообщение # 23 |
|
Генерал-полковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 931
Статус: Offline
| quote=bender]P@Nero, спасибо за ответ! Я уже разобрался. Вернул те- они какую-то х-ню мне подсунули. отдали деньги. Пошел купил японские 555 se-5221 по 610 за шт. дорого но быстро и без гемора Фирма 555 НИКОГДА не была японской! Ты на цену посмотри! Это - в лучшем случае - Тайвань! Очень некачественные запчасти!
Славный город на Енисее!
|
| |
| |
| bender | Дата: Пятница, 08.05.2009, 02:50 | Сообщение # 24 |
|
Полковник
Группа: Пользователи
Сообщений: 226
Статус: Offline
| Боча, чтото тебе никакие аналоги не по душе вот ты например бы что рекомендовал? ctr корейские или что? 555 это то же что SANKEI INDUSTRY CO. LTD. "Отличительной особенностью является то, что все настоящие детали подвески и рулевого управления «555» производятся только в Японии. Качество деталей подвески «555» Three Five уже завоевало доверие многих автовладельцев по всему миру." и на наконечниках made in japan написано не на однлм месте
А если честно я не вижу разницы между китайским болтом сделанным по японской технологии и
японским болтом. Один хрен делают из руссого металлалома.
Gemini jt151f седан, 4xc1 12V, АКПП Vladivostok
|
| |
| |
| Боча | Дата: Пятница, 08.05.2009, 07:12 | Сообщение # 25 |
|
Генерал-полковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 931
Статус: Offline
| Хочу поделиться своими наблюдениями по поводу разницы в качестве оригинальных и неоригинальных запчастей...Итак, пришла пора менять шаровые опоры. Старые застучали конкретно. Решил сэкономить. Купил в одной солидной фирме якобы корейские STR (хотя эта фирма изначально чиновская!). Поставил на машину. Стук не изчез. В том, что стучали именно шаровые был полностью уверен.Поехал в фирму предъявлять претензии. Тамошние спецы не поверили мне и сказали, что причина не в шаровых. На мои настойчивые просьбы заменить бракованные шаровые ответили предложением съездить на диагностику подвески.Если проблема в дефектных шаровых-то платит фирма за диагностику и возвращает мне деньги за шаровые или меняет их на другие этой же марки. Беспристрастный стенд подтвердил правоту моих претензий! Мастер отдал 800р. за диагностику. Вернулись в магазин. Директор начал с пеной у рта доказывать, что их шаровые - очень качественный товар и это стенд врет (или на нем не умеют работать!). Директор предложил заехать на диагностику в официальный автоцентр. Поехал сам лично посмотреть. Результат - тот же.За диагностику платил директор. Уже 1540р. Я поехал в гараж и по пути в другой не менее уважаемой фирме купил шаровые "555". Про их происхождение мне честно сообщили; "Чина!". Поставил их и повез возращать предыдущие. По дороге опять услышал до боли знакомый стук шаровых! Доехал. Мне вернули деньги за шаровые (2300р.) и еще 1750 р. за их демонтаж. Но на машине-то стоят стучащие новые шаровые, купленные в другом магазине. Поехал туда. После тестовой поездки пообещали при возврате шаровых вернуть деньги без разговора. Сверху пообещали дать 1500р. (демонтаж у них столько стоит.). Поехал в гараж. По пути на Чайковского (Крепость-Маркет) купил оригинальные шаровые. Стоимость их была 4800 за пару. Дороговато... Поставил их и поехал возвращать брак. И,о, чудо! (а, впрочем, закономерность!)! Стуки исчезли! Деньги, как и обещали, вернули полностью...Этим длинным рассказом я не призываю покупать только оригинал (ЕГО ТОЖЕ ЧАСТЕНЬКО ПОДДЕЛЫВАЮТ!), но повод задуматься есть!
Славный город на Енисее!
|
| |
| |
| bender | Дата: Пятница, 08.05.2009, 10:24 | Сообщение # 26 |
|
Полковник
Группа: Пользователи
Сообщений: 226
Статус: Offline
| Боча, ну бесспорно оригинальные самые лучшие! я тож проверю будут ли стучать новые наконечники
Gemini jt151f седан, 4xc1 12V, АКПП Vladivostok
|
| |
| |
| Боча | Дата: Пятница, 08.05.2009, 16:42 | Сообщение # 27 |
|
Генерал-полковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 931
Статус: Offline
| Боча, ну бесспорно оригинальные самые лучшие! я тож проверю будут ли стучать новые наконечники .bender, Умные люди учатся на чужих ошибках!!!!
Славный город на Енисее!
Сообщение отредактировал Боча - Пятница, 08.05.2009, 16:43 |
| |
| |
| bender | Дата: Пятница, 08.05.2009, 17:41 | Сообщение # 28 |
|
Полковник
Группа: Пользователи
Сообщений: 226
Статус: Offline
| Боча, не надо снова начинать бессмысленные споры! И подскажи как оригиналы доставать на редкое авто 90 года? из япы заказывать? так эти детали встанут в треть стоимости авто! За неимением другого будем довольствоваться как ты говоришь китайским г. Лучше скажи для снятия рулевых тяг ключ специальный нужен?
Gemini jt151f седан, 4xc1 12V, АКПП Vladivostok
|
| |
| |
| Боча | Дата: Пятница, 08.05.2009, 20:46 | Сообщение # 29 |
|
Генерал-полковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 931
Статус: Offline
| Для снятия рулевых тяг особо хитрого ключа не надо! Можно сделать из рожкового, согнув его буквой "Г" по месту! Можно купить рублей за 200-300 хитрый рожковый ключ под полудюймовый квадрат! Как бы объяснить как он выглядит? Короче, он короткий и сразу за зевом сделано гнездо под полудюймовый квадрат! Откуда миф, что детали и узлы из Японии баснословно дороги? Просто заказ через "всемирную помойку" предполагает, что на тебе наварятся десять-пятнадцать посредников! Мне оригинал привозят из Европы друзья-"чижики" (летчики). В Гамбурге запчасти продаются в розницу сразу с заложенной в их цену стоимостью работ по замене! И все равно обходятся дешевле всяких ебаев и экзистов! Причем, за бугром можно найти всё! На днях мне привезли из Гамбурга ... новые коленвал, поршень, кольца и сальники на мотороллер "Вятка" 1958 г.в. и новый карбюратор (новодел с надписью "Сделано в СССР") на ГАЗ М1 1939Г.В. Я давно и плотно занимаюсь реставрацией авто- мототехники и запчасти на неё нахожу в Германии через "чижиков". А во Владике даже на "япошек" 1999-2005г.г. проблематично найти НАСТОЯЩИЕ запчасти (б/у не в счет!). Например, в 1997г. искал во Владике ТНВД на 4ЕС-1Т. Не нашел... Приехал к себе домой и за сущие копейки купил совершенно новый ТНВД. Оказывается, чехословаки на рефрижераторы "Алка" ставили "опелевский турбодизель ( полный аналог исудзовского!). И так во многом: к поиску запчастей надо подходить творчески!
Славный город на Енисее!
Сообщение отредактировал Боча - Пятница, 08.05.2009, 20:47 |
| |
| |
| bender | Дата: Вторник, 19.05.2009, 06:35 | Сообщение # 30 |
|
Полковник
Группа: Пользователи
Сообщений: 226
Статус: Offline
| P@Nero, резьба не подошла  блин рулевая тяга толще однако чем я думал
Gemini jt151f седан, 4xc1 12V, АКПП Vladivostok
|
| |
| |
