Добавлено (25.01.2011, 19:51)
---------------------------------------------
Вообще я бы сказал что поставить двигатель с новесным немного муторно. мне в этом помог отец он моторист с 40-летним стажем.
Поставил новый диск сцепления (2500р.)и выжемной(900р.). Сцепление сняли с контрактного мотора (который я приобрёл) перед тем как мне его превизли со склада(следы от карзины были свежими) за этот мерский поступок я их материл всю дорогу домой . Завёлся мотор с пол пинка но потом начал троить и вообще перестал заводиться . Промыл топливный бак, форсунки в ультро звуки у знакомого на стенде прополоскал. поменял два фильтра бензиновых разумеется,свечи,провода ,катушки,датчик положения распредвала и нехрена! Ни чё не помогало. нервы сдали когда знакомый электрик вынес вердикт:-мол комп твой наеб....ся на две форсунки не подаёт минус (плюс у них постоянный) Пришлось вечером с друзьями снимать стрес. на следующий день сняли комп и на удачу решили разобрать и посмотреть мож влага а мож и механика. не чего не нашли собрали обратно поставили на место и о чудо "всё работает тваю мать" (вырвались слова) был плохой контакт в разьёме!Примерно вот так ребята и проходил этот сволочной процес. а сволочной потому что крови попила у меня она прилично! единственна проблема Это сомодельный ШЛАНГ за место интеркулера. надеюсь что люди помогут заполнить этот пробел оригиналом!