|
Участники форума и их машины!!!
|
|
| gemini | Дата: Среда, 09.04.2008, 00:25 | Сообщение # 1 |
|
Admin
Группа: Администраторы
Сообщений: 51
Статус: Offline
| В этом разделе пишем: 1.кто вы
2.от куда
3.какая машина
4.фото машины
и.т.д
|
| |
| |
| gemini | Дата: Среда, 09.04.2008, 00:30 | Сообщение # 2 |
|
Admin
Группа: Администраторы
Сообщений: 51
Статус: Offline
| Меня зовут Эдуард
Я с Москвы
Машина isuzu gemini irmscher-R 180 л/с, Салон рекаро,1990 года выпуска,полный привод, 1,6 turbo
|
| |
| |
| StormOwner | Дата: Пятница, 11.04.2008, 01:24 | Сообщение # 3 |
 Генерал-полковник
Группа: Администраторы
Сообщений: 825
Статус: Offline
| Всем привет!
1. Константин
2. Вологда
3. GEO Storm GSi белоснежный, 1991 год, двс-4ХЕ1 16V, 140 hp, мкпп, в процессе полного восстановления.
4. фоток пока нет, или уже нет (комп упёрли  ).... но позже будут обязательно!
GEO Storm GSi 91г, 4XE1, DOHC, 16V
Opel Kadett E Caravan 3dr 85г, 12SC OHV-55лс пока (уже был), сейчас 18NЕ Sohc MPI-неизвестно сколько лс...
Opel Tigra A 95г, X14XE 16V
По ходу я фанат GM!!!
Вологда
|
| |
| |
| Truck | Дата: Пятница, 11.04.2008, 08:49 | Сообщение # 4 |
|
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 12
Статус: Offline
| Фото пока не выложу. Увы. Вся моя Джемми разобранна, крашу, собираю, восстанавливаю. Я с Харькова, Машину взял сознательно, 1.5 Дизель, турбина снята, топливная посаженна , кузов не ах. Вот и кручусь. Малярка подготовка и приведение в чуство уже долго длится, погано сделать- нет желания. Все фонари после танковых битв предыдущего хозяина сделаны новые, это стоило человеку две недели возни. От оригинала не отличиш почти. 
|
| |
| |
| P@Nero | Дата: Пятница, 11.04.2008, 15:09 | Сообщение # 5 |
 Генерал-полковник
Группа: Администраторы
Сообщений: 909
Статус: Offline
| Василий
Владимир
Isuzu Pa Nero черная 1990 jt191F 4XE1 16V 140 резвых пони по капотом и крокодил на капоте спит каждый день на ходу по убитым дорогам >>>Truck> Про фонари интересно можно по подробнее технологию расписать Фотки в разделе Фотографии
BLACK ISUZU PA NERO 1990 4XE1 16V МКПП JT191F
|
| |
| |
| nauandr | Дата: Суббота, 12.04.2008, 07:26 | Сообщение # 6 |
 Полковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 208
Статус: Offline
| Андрей
Оренбург
Isuzu Gemini, 1990 год, кузов JT191F, двигатель 4XE1, АКПП, цвет - красный, под капотом табун в 140 кобыл Фото в фотографиях...
Isuzu Gemini, 1990 год, кузов JT191F, двигатель 4XE1, АКПП, г. Оренбург
|
| |
| |
| Impulse | Дата: Воскресенье, 13.04.2008, 23:31 | Сообщение # 7 |
|
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 1
Статус: Offline
| Алексей
Москва
Isuzu Impulse XS 1991год вагончик 1.6 16v 140 лошадок красный 
фоты потом выложу
Там это вам не здесь!!))
|
| |
| |
| eddark | Дата: Понедельник, 14.04.2008, 07:23 | Сообщение # 8 |
|
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 8
Статус: Offline
| Привет!
Меня зодвут Эдуард. город Омск. авто - Gemini, 98 года, 1,5л, 105 лошадей, автомат. Фото еще не сделал - купил машину только позавчера! Это первая машина.
|
| |
| |
| Колян | Дата: Среда, 16.04.2008, 23:50 | Сообщение # 9 |
 Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 396
Статус: Offline
| Колян
Ковров
Гео Шторм 4XE1 12v SOHC АКПП красный
|
| |
| |
| Stels | Дата: Суббота, 19.04.2008, 16:57 | Сообщение # 10 |
 Лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 52
Статус: Offline
| Илья
Саранск
99 год, 1,6 120 японских кабыл P@Nero
а почему вечная?
Isuzu Gemini, 1999, 1,6 16 V
|
| |
| |
|
| gemini1991 | Дата: Вторник, 22.04.2008, 23:15 | Сообщение # 12 |
 Полковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 164
Статус: Offline
| Меня зовут Павел.
Эта моя машина.
Isuzu Aska 1998 г, АКПП, 2000 см3
|
| |
| |
| EvgenMen | Дата: Воскресенье, 04.05.2008, 09:32 | Сообщение # 13 |
|
Подполковник
Группа: Пользователи
Сообщений: 139
Статус: Offline
| Здравствуйте, меня зовет Евгений. Я из города Улан-Удэ. 6 месяцев назад приобрёл себе Isuzu Gemini Handling by Lotus. Объём-1.6 , Двигатель-4ХЕ1, кузов-JT191F, коробка автомат, переднеприводная. Фоток пока нету. Как сфотографирую сразу скину, посмотрите на мой агрегат. Вообщем машина мне нравится, но пока ездил начала сыпаться. Линки забренчали, привод захрустел, сча собираюсь сгонять в Монголию, сделать полный тюнинг, там нговорят это реально.
Isuzu Gemini Handling by Lotus... БЫЛ...
|
| |
| |
| Stels | Дата: Пятница, 09.05.2008, 14:28 | Сообщение # 14 |
|
Лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 52
Статус: Offline
| Вот моя Женька!!!!!
Isuzu Gemini, 1999, 1,6 16 V
|
| |
| |
| Stels | Дата: Суббота, 10.05.2008, 16:46 | Сообщение # 15 |
|
Лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 52
Статус: Offline
| nauandr,
рассказываю, машина по мне отличная, есть пара косяков, но по сравнению с конкуретнами меркнут, это ж Хонда Цивик, поэтому запчасти все от него (внутри), кузовщина есть на неедет ру, слава богу пока ничего не приходилось заказывать, машина не разу пока не ломалась, езжу не парюсь, иногда заглядываю в сервис, проверить подвеску и двиг, для успокоения своей души, пока ремонт не светит слава богу (на спидометре 68000, 2000 тыщи наездил я)
комплектация:
1,6, 16 клапанов, 120 японских кабыл,привод передний, разгоняеться очень достойно, АКП 4, на трассе при кик дауне со 120 до 170 разгоняется примерно секунд за 10. может вру с секундомером не проверял, но взрывается при утопленной гашетке мама негорюй,
климат контроль, эл.пакет, АБС, ГУР, руль перемещаеться верх вниз, сиденье водителя тоже, взади очень просторно. На зеркалах есть функция складывания от нажатия одной кнопки. подвеска глотает всю мелочь, большие ямы не любит. Вообщем в целом позитивный, надженый японец.
минусы-
небольшой клиренс-не проедешь там где наши только в шутку (бееее, какая это гадость наш автопром), не любит больших ям, и еще автомат переключает жестко передачи с толчками, знаю нужно смареть автомат, но у владельцев Домани, чьим аналогом и является тажа шняга, тем более с машиной достался запасной автомат, так что ваще не парюсь, ну вот в принципе и все.
я могу бесконечно рассказывать как она пишет повороты 90 градусов при 85 км/ч, но это пока сам не проедешь не поймешь, а пишет она как по рельсам. Так что бери не пожалеешь, если что че нить подскажу
Isuzu Gemini, 1999, 1,6 16 V
|
| |
| |
