|
проблема с радиатором
|
|
| NipRet | Дата: Четверг, 21.10.2010, 23:44 | Сообщение # 31 |
 Генерал-майор
Группа: Пользователи
Сообщений: 253
Статус: Offline
| по моему человек конкретно спрашивает - с блока! С блока, если меня зрительная память не подводит,сливная прообка специальная есть, которая находиться ниже ниже выпускного коллектора, там сложно ошибиться, на передней стороне двигла, под выпускным коллектором, повторюсь.
кривовато пояснил, если не понятно - спрашивай.
Geo Storm 4xe1 12 v MKПП-5.
Из Подольска, МО.
|
| |
| |
| Will_Stanton | Дата: Пятница, 22.10.2010, 18:07 | Сообщение # 32 |
|
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 487
Статус: Offline
| Что значит слить воду с блока?
Масло что ли разбавляли? Если нужно слить воду из системы охлаждения - можно прочитать здесь http://passatb3piter.ru/forum/topic/14683-zamena-antifriza/ Аналогично, только на шторме по другому расположено.
|
| |
| |
| Боча | Дата: Пятница, 22.10.2010, 18:41 | Сообщение # 33 |
|
Генерал-полковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 931
Статус: Offline
| Quote (NipRet) по моему человек конкретно спрашивает - с блока! С блока, если меня зрительная память не подводит,сливная прообка специальная есть, которая находиться ниже ниже выпускного коллектора, там сложно ошибиться, на передней стороне двигла, под выпускным коллектором, повторюсь. кривовато пояснил, если не понятно - спрашивай.
Славный город на Енисее!
|
| |
| |
| sigma | Дата: Пятница, 22.10.2010, 21:31 | Сообщение # 34 |
 Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 1326
Статус: Offline
| там воды в блоке остается от силы поллитра, поэтому залив туда 7 литров антифриза ни кто не заметит что вода там ваще оставалась!
ну по крайне мере я так делал.
короче:
- откручиваешь пробку на радиаторе, всмысле сливную пробку
- когда вытекло всё что можно, снимашь нижний патрубок
сливаешь всё что сливается
- собираешь всё в зад
- заводишь не надолго
большую часть воду из блока перегонит в радиатор
снимаешь радиатор и вручную выливаешь всё с него.
isuzu gemini irmscher 1990, 4xe1 16v, swap МКПП, ABS. всегда на транзитах
в разборе: geo storm 1990 2 штуки, 4xe1 16v, gemini jt151f МКПП, gemini jt191f handling by lotus
Красноярск
|
| |
| |
| NipRet | Дата: Понедельник, 01.11.2010, 18:04 | Сообщение # 35 |
|
Генерал-майор
Группа: Пользователи
Сообщений: 253
Статус: Offline
| вот я тоже именно так и делал;)
не трогал сливную пробку на блокеДобавлено (01.11.2010, 18:04)
---------------------------------------------
2 Боча извиняюсь за флуд) у меня получилось открутить сливную пробку на блоке) у вас в сервисе мало каши ели) Шучу. Просто повезло, она не прикипела, выкрутил - как новая) У меня заодно вопрос - если движок стал дольше греться, на что кроме помпы можно обратить внимание, машина не перегревается вентилятор включается не часто, как обычно...
Geo Storm 4xe1 12 v MKПП-5.
Из Подольска, МО.
|
| |
| |
| Боча | Дата: Вторник, 02.11.2010, 06:14 | Сообщение # 36 |
|
Генерал-полковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 931
Статус: Offline
| Quote (NipRet) У меня заодно вопрос - если движок стал дольше греться, на что кроме помпы можно обратить внимание, машина не перегревается вентилятор включается не часто, как обычно...
Славный город на Енисее!
|
| |
| |
| NipRet | Дата: Вторник, 02.11.2010, 23:08 | Сообщение # 37 |
|
Генерал-майор
Группа: Пользователи
Сообщений: 253
Статус: Offline
| ок, я седня тоже об этом подумал)
че сразу не подумал - не пойму
 Спасибо! Добавлено (02.11.2010, 23:08)
---------------------------------------------
ТАМА не видел нашел моторкрафт, говорят американская компания_)
другого все равно не предложили, посмотрим что там привезут
Geo Storm 4xe1 12 v MKПП-5.
Из Подольска, МО.
|
| |
| |
| Боча | Дата: Среда, 03.11.2010, 05:00 | Сообщение # 38 |
|
Генерал-полковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 931
Статус: Offline
| Quote (NipRet) нашел моторкрафт, говорят американская компания_)
Немецкая это фирма. Но всю продукцию этого бренда делают в Китае...
Славный город на Енисее!
|
| |
| |
| NipRet | Дата: Среда, 03.11.2010, 15:02 | Сообщение # 39 |
|
Генерал-майор
Группа: Пользователи
Сообщений: 253
Статус: Offline
| Буду надеятсья что все будет хорошо с ним кстати там были термостаты с температурой срабатывания 145 160 и 180 градусов я взял 160, я думаю норм? Добавлено (03.11.2010, 15:02)
---------------------------------------------
ах да, это по фаренгейту 180 - это 100 по цельсию в общем на 5/9 надо умножать чтобы переводить
Geo Storm 4xe1 12 v MKПП-5.
Из Подольска, МО.
Сообщение отредактировал NipRet - Среда, 03.11.2010, 15:03 |
| |
| |
| Batonchik43 | Дата: Суббота, 11.12.2010, 22:54 | Сообщение # 40 |
 Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 320
Статус: Offline
| Всем владельцам праворульных!!!!!!!!!!!Я сегодня приобрёл на разборке радиатор отопителя от таёты короллы 90 года,кузов не знаю какой и какая комплектация тож не знаю,патрубки почти в тех же местах и размеры радиатора отличаются на пару миллиметров,не критично,всё можно исправить битопластом или просто поролоном,но по уму битопласт для этого и предназначен,чтоб проклеивать ненужные утечки воздуха в системе отопителя или проклейки панелей авто.
Сейчас радиатор замочил в тазике и промыл,но бяка всякая ещё выходит,завтра промою ещё раз весь почищу,а то он валялся под каким то маслонасосом и весь в масле снаружи (зато цена 1000р за латунный радиатор  ) сфоткаю обв радиатора
Сейчас:Isuzu Gemini 1991г.в. Вагончик 4xc1 АКПП . JT151F
байкер камикадзе г.Киров
|
| |
| |
| Боча | Дата: Суббота, 11.12.2010, 23:14 | Сообщение # 41 |
|
Генерал-полковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 931
Статус: Offline
| Batonchik43, в 90-м году COROLLA выпускалась в нескольких кузовах - АЕ-91,АЕ-92, АЕ-95 и еще в кузовах серии ЕЕ98. Но за б/у радиатор печки 1000 руб. - это дорого! Даже за латунный! Основной радиатор б/у латунный радиатор от SPRINTER/COROLLA 90-х годов стоит у нас рублей 500-600. А свой радиатор попробуй промыть горячей "Кока-колой". Очень здорово очищает! Кстати, выход патрубков на верхнем торце радиатора?
Славный город на Енисее!
Сообщение отредактировал Боча - Суббота, 11.12.2010, 23:16 |
| |
| |
| Batonchik43 | Дата: Суббота, 11.12.2010, 23:24 | Сообщение # 42 |
|
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 320
Статус: Offline
| Боча, дело в том что мой радиатор приказал долго дить а именно треснул бачёк,а этот чистый,но в него масло натекло Добавлено (11.12.2010, 23:23)
---------------------------------------------
и кстати ты не забывай где ты живёшь а где я,у нас на разборках вачпе цены гнут и я был в шоке когда услышал цену всего 1000рублёв Добавлено (11.12.2010, 23:24)
---------------------------------------------
про кузова таёт это конечно возможно они и есть,просто я как то больше по немцам,это мой первый 4х колёсный японец
Сейчас:Isuzu Gemini 1991г.в. Вагончик 4xc1 АКПП . JT151F
байкер камикадзе г.Киров
|
| |
| |
| Елена | Дата: Вторник, 23.08.2011, 13:36 | Сообщение # 43 |
 Сержант
Группа: Пользователи
Сообщений: 23
Статус: Offline
| Ребята, здрасти. Подскажите пожалуйста. Попробовала поставить радиатор на исузу джемини от газели. (немного подшаманили, в общем встал). но появилась проблема: не срабатывает термодатчик. Замыкаешь клеммы между собой, вентилятор срабатывает, размыкаешь нихрена. Подскажите в чем проблема может быть.
Isuzu Gemini 1991г.в. дв 4ХС1. Кузов JT151F
Кемеровская обл.
|
| |
| |
| Batonchik43 | Дата: Вторник, 23.08.2011, 15:53 | Сообщение # 44 |
|
Генерал-майор
Группа: Проверенные
Сообщений: 320
Статус: Offline
| Елена, проблема в том что твой новый радиатор возможно не даёт нагреться двигателю,не пугайся,у меня он вообще ни когда не включается если в пробках по 1.5 часа не стоишь
Сейчас:Isuzu Gemini 1991г.в. Вагончик 4xc1 АКПП . JT151F
байкер камикадзе г.Киров
|
| |
| |
| Елена | Дата: Вторник, 23.08.2011, 17:50 | Сообщение # 45 |
|
Сержант
Группа: Пользователи
Сообщений: 23
Статус: Offline
| Не думаю, потому что вода в радиаторе закипает и выдавливает ее в расширитель, но вентилятор так и не срабатывает. Датчик не срабатывает температурный, а почему не знаю. Еще версии есть??? 
Isuzu Gemini 1991г.в. дв 4ХС1. Кузов JT151F
Кемеровская обл.
|
| |
| |
