Слей антифриз, отсоедини шланги от печки, возьми два шланга примерно по 40-50 см через трубку (обычно берём пальцы поршневые) и нарости подводящие шланги. Шланги подними вверх над уровнем двигателя. Залей воды и заведи двигатель. Если на ХХ из приходного шланга пошёл стабильный напор - помпа в норме, если на ХХ вода не идёт или чуть капает, а при нажатии на газ, она потекла - износ помпы, если не пртекла на газу - забита трубка или шланг.
Если помпа в норме - то идёшь на ближайшую автомойку, и покупаешь у них щёлочь для мытья двигателей, далее подсоединяешь те-же два шланга на торчащие из моторного щита подводящие штуцера печки, так-же задирая шланги вверх, и заливаешь в любой из них 200-300 грамм щёлочи, и ждёшь минут 20. При сильно забитом радиаторе из шлангов пойдёт пена, - это нормальная реакция. Затем в любой шланг подводишь проточную воду из крана, и ОБИЛЬНО промываешь 20-30 минут, затем ставиш на место шланги, и в салоне у тебя африка как от новой печки. Проверено годами !!!

Добавлено (11.11.2008, 10:29)
---------------------------------------------
Колян скока у тебя твоя машинка?????? ты наверное его от до знаеш. вчера заехал в три СТОшки проверить давление топливной рампе и масло поменять короче один ответ (отказ) пришлось самому менять масло.

ничё не скажешь-офигительный сервис!!!

Был бы толк в советах, если поможет тогда здорво, чем знаем - тем поможем !

Я от машины в восторге, продавать не собираюсь ближайшие лет пять точно, и ВАМ не советую !

Почти два года, с марта пойдёт третий машиной доволен. Очень. Из исузов до этой был Родео, но от проходимости был не ввосторге.

Добавлено (24.12.2008, 10:54)
---------------------------------------------
Пробовал все не помогает может радиатор печки зарослися. А если на обратку поставить дополнительную помпу электрическую. Может поможет. Ато теплинький воздух дует и все больше не выдает тепла положенного