|
кое что о датчиках
|
|
| ytahjazz | Дата: Вторник, 19.05.2015, 17:49 | Сообщение # 31 |
|
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 3
Статус: Offline
| Здравствуйте.Подскажите какого цвета провод подключается к датчику кислорода в выпускном коллекторе?Где искать разъём на него,а то у меня там провода от датчика варварски обрезаны и заизолированы. Сам датчик вкручен с ВАЗ 10 с четырьмя проводами.Какой провод куда понять не могу.Периодически загорается чек.Двигатель 1.6 12 кл. 4хе1.Подскажите очень надо.
Isuzu Stylus 1.6 12 кл.
|
| |
|
|
| sigma | Дата: Понедельник, 25.05.2015, 20:50 | Сообщение # 32 |
 Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 1326
Статус: Offline
| ytahjazz, в твоем случае датчик стоит однопроводной и если мне память не отшибает, то провод там темного цвета
isuzu gemini irmscher 1990, 4xe1 16v, swap МКПП, ABS. всегда на транзитах
в разборе: geo storm 1990 2 штуки, 4xe1 16v, gemini jt151f МКПП, gemini jt191f handling by lotus
Красноярск
|
| |
|
|
| ytahjazz | Дата: Четверг, 28.05.2015, 14:44 | Сообщение # 33 |
|
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 3
Статус: Offline
| У меня в районе выпускного коллектора никуда не подключенный разъём на четыре провода:чёрный,белый,коричневый,серый с белой полосой.Компрессор и радиатор на кондиционер снят,может эти провода к ним шли?И ещё возле замка капота не подключённый разъём на два провода:чёрный и синий,куда они подключались?Может быть у кого-нибудь есть схема,подскажите.Загорается чек время от времени,код ошибки 13.
Isuzu Stylus 1.6 12 кл.
|
| |
|
|
| sigma | Дата: Пятница, 29.05.2015, 17:39 | Сообщение # 34 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 1326
Статус: Offline
| ytahjazz, недолжно у тебя там быть разьема на 4 провода. да и на 2 в районе замка тоже вроде ни чего не должно быть
isuzu gemini irmscher 1990, 4xe1 16v, swap МКПП, ABS. всегда на транзитах
в разборе: geo storm 1990 2 штуки, 4xe1 16v, gemini jt151f МКПП, gemini jt191f handling by lotus
Красноярск
|
| |
|
|
| Shuravi | Дата: Суббота, 30.05.2015, 08:17 | Сообщение # 35 |
|
Полковник
Группа: Пользователи
Сообщений: 242
Статус: Offline
| Цитата ytahjazz (  ) У меня в районе выпускного коллектора никуда не подключенный разъём на четыре провода:чёрный,белый,коричневый,серый с белой полосой.Компрессор и радиатор на кондиционер снят,может эти провода к ним шли?И ещё возле замка капота не подключённый разъём на два провода:чёрный и синий,куда они подключались?Может быть у кого-нибудь есть схема,подскажите.Загорается чек время от времени,код ошибки 13. |
| |
|
|
| sigma | Дата: Воскресенье, 31.05.2015, 07:45 | Сообщение # 36 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 1326
Статус: Offline
| Shuravi, только есть проблема, на его машине датчик кислорода без подогрева, соответственно однопроводной. я имею ввиду с завода был, что там уже поставили неизвестно.
isuzu gemini irmscher 1990, 4xe1 16v, swap МКПП, ABS. всегда на транзитах
в разборе: geo storm 1990 2 штуки, 4xe1 16v, gemini jt151f МКПП, gemini jt191f handling by lotus
Красноярск
|
| |
|
|
| Shuravi | Дата: Воскресенье, 31.05.2015, 08:25 | Сообщение # 37 |
|
Полковник
Группа: Пользователи
Сообщений: 242
Статус: Offline
| Цитата sigma ( ) на его машине датчик кислорода без подогрева, соответственно однопроводной. я имею ввиду с завода был, что там уже поставили неизвестно. |
| |
|
|
| sigma | Дата: Воскресенье, 31.05.2015, 10:30 | Сообщение # 38 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 1326
Статус: Offline
| Shuravi, во-первых нету таблицы кодов именно для gemini, а те что плавают по интернету типа универсальные и там половина кодов полная чушь. во-вторых на всех машинах с 12-ти клапанным мотором и 16-ти до 90г датчик был однопроводной
isuzu gemini irmscher 1990, 4xe1 16v, swap МКПП, ABS. всегда на транзитах
в разборе: geo storm 1990 2 штуки, 4xe1 16v, gemini jt151f МКПП, gemini jt191f handling by lotus
Красноярск
|
| |
|
|
| Shuravi | Дата: Воскресенье, 31.05.2015, 12:29 | Сообщение # 39 |
|
Полковник
Группа: Пользователи
Сообщений: 242
Статус: Offline
| Именно на GEMINI и есть сервис-мануалы. Правда, на английском языке. Оттуда и информация о кодах. Более того, в середине 90-х (когда не было тырнета) мы сами составляли таблицы кодов, отключая датчики или имитируя ту или иную неисправность. Так вот совершенно серьезно заявляю, что на GEMINI чаще всего были датчики с подогревом. Я, в отличие от тебя, в 1989-95 г.г. видел эти машины новыми, с завода.
|
| |
|
|
| тимур | Дата: Понедельник, 01.06.2015, 07:05 | Сообщение # 40 |
 Сержант
Группа: Пользователи
Сообщений: 30
Статус: Offline
| у меня 92 года 12кл 4XC1 - провод один
|
| |
|
|
| sigma | Дата: Понедельник, 01.06.2015, 17:08 | Сообщение # 41 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 1326
Статус: Offline
| Shuravi, ну поделись тогда с народом чудо книжкой
тимур, конечно один. больше там и небыло ни когда
isuzu gemini irmscher 1990, 4xe1 16v, swap МКПП, ABS. всегда на транзитах
в разборе: geo storm 1990 2 штуки, 4xe1 16v, gemini jt151f МКПП, gemini jt191f handling by lotus
Красноярск
|
| |
|
|
| ytahjazz | Дата: Вторник, 02.06.2015, 07:17 | Сообщение # 42 |
|
Рядовой
Группа: Пользователи
Сообщений: 3
Статус: Offline
| Нашёл провод на датчик.Тот разъём на четыре провода не имеет отношения к лямбде,при включении зажигания на два провода подаётся +12в.Нашёл схему подключения ЭБУ и согласно ей провод на датчик голубого цвета.Снял ЭБУ под панелью приборов и по схеме просмотрел цвет провода,все провода по цвету совпали, только провод лямбды серого цвета,но никак не голубого.Нашёл ещё два провода под капотом,один из них и есть серый,прозвонка показала,что это тот провод,на второй при вкл зажигании подаётся +12в,наверно подогрев всё-таки есть.У меня машина не Gemini,a Stylus для Америки может по этому и провод серого цвета.
Isuzu Stylus 1.6 12 кл.
|
| |
|
|
| Shuravi | Дата: Вторник, 02.06.2015, 07:35 | Сообщение # 43 |
|
Полковник
Группа: Пользователи
Сообщений: 242
Статус: Offline
| Цитата sigma ( ) Shuravi, ну поделись тогда с народом чудо книжкой |
| |
|
|
