Производство у меня было во владимире а сам сейчас живу в 30 км от него Сам давно ничего не делал так как времени катастрофически не хватает но технологию знаю и советом помогу 89607232003

Свои крылышки откатал бы (снял бы матрицу) но скорее всего напрягу знакомых (делают обвесы на спорт байки и спортивные сидения)
Цены на оригинал просто здец полный нет слов

Все упирается в отсутствие свободного времени

В кратце опиши процедуру снятия крыльев
бампера (у меня с ресничками)
Положение болтов

В принципе дело то не хитрое и займет от силы сутки ( в сумме)
Опять же на пластиковых крылышках можно и жабры нарезать

Нужен финансовый стимул
За снятие матрицы с 2 крыльев с меня на вскидку попросят 5 000 рублей
С матрицы можно снять до 50 деталей (соответсвенно и цена)

за готовую деталь попросят опять же минимум 2000 рублей (при чем скорее всего крылья будут из стекловолокна и их желательно будет из нутри проклеить рогожей для жесткости)

В итоге моя цена за крыло ориентировочно 3000 рублей

Времени нехватает
Два месяца под капот не залазил всякого добра типа рулевых тяг наконечников накопилось а ставить некогда
В субботу вырвался на три часа успел перебрать заднюю подвеску Снял стойки Разобрал подрезал пружины на пол витка поменял сайлентблоки на тягах устойчивости и всё собрал на место Хотел еще три распорки вживить Снизу две по типу http://www.isuzuperformance.com/gifs....ace.jpg
и сверху между опор одну НО время истекло
На следующей недельке такими же темпами планирую передок перетрясти
Резина то уже зимняя стоит R 15 Надо ж к ледовым побоищам подготовится (комплект голимого BARUMA R14 зашиповать 10 мм шипами)
вообщем для начала з

BLACK ISUZU PA NERO 1990 4XE1 16V МКПП JT191F

Завтро утром нафоткаю текущий момент работ. Постараюсь на картинке указать положение болтов, которые откручивал, сворачивал.
Нижние так все пришлось сворачивать, агрессивная зона как никак.

По поводу крыла, цена приемлемая. Я делал запрос у дилера шевроле по Твери, нашли не сразу..неделю наверно звонка ждал. - 14 кусков крыло из америки!!! скока они там накрутили хз
На что я им сказал - да вы с ума сошли.

Сначала думал, одно крыло делать буду, но получится как-то некрасиво с моей стороны)

Плюс я хотел бы узнать, смогу ли я присутствовать-участвовать в изготовлении.
Одно дело читать, как это делается. Другое дело приложить к этому свою руку!!

По первым данным разведки, в Твери шото никто этим не занимается.
Возможно есть вариант занять нишу с товарищами ))
Есть желание работать , есть руки не крюки, но некуда приложить!!

Про процедуру снятия ты почму спросил?
Есть вариант что кузовня разная?????

По поводу путешествия.
Как насчет этих выходных? Если да, то придется ночевать там))
Есть возможность куда-нить приютить? ) Или самому искать место приземления?

Правильный подход Мне самому по кайфу сметнутся за тридявять земель

Фотки это хорошо а то фотоальбом в основном моими забит

В штатах утопленник гео импульс на днях видал 250 $ целиком но с доставкой туго само собой надо попутку искать (мне по схеме попутки литье R15 пришло из каламбуса (Забирал в Лобне на каком то складе)

У нас этим делом не занимается только ленивый Хотя при беглом осмотре спецов видно не было Оказалось они по промзонам лепят шапки обтекатели на газели и фаерлендеры на портеры Делают спортивные ковши Лавки на стадионы Бассейны Душевые кабины Ванны и конечно обвесы на автомобили типа Я робот и Миллер на 2110 2109 Есть своя сеть поставщиков материалов смол ткани рогожи Есть Хим завод и Гусь Хрустальный (город такой ) где все ето добро можно приобрести от производителя
Спрос рождает предложение А спросу на вышеперечисленное достаточно что бы при наличие свободного времени заморочится данным вопросом Который еще и финансово достачно выгоден (Грубо освоил технологию на мелочевке Откатал штатные заводские детали (любого распространенного авто) и на местный авторынок выкинул и дело пошло Как освоился зарегил чп на вмененке людей набрал и тд)

jt191f (купе) - мой крылья один в один как у твоей

BLACK ISUZU PA NERO 1990 4XE1 16V МКПП JT191F

Я год как не занимаюсь изготовлением (я ж на гос службе завис безопастностью информации от нсд занимаюсь) и в принципе то экскурсию в выходные устроить по аналогичному производству возможности практически нет
День рождения в субботу гуляем у друзей а в воскресенье передок (перетряхиваю подвеску) профилактика
Давай по телефону обсудим В личку номерок кинь я перезвоню

да что то как то у вас там с этим делом туго поискал тут нашел только
Крупные предприятия химической промышленности такие, как ОАО "Тверьхимволокно-Полиэфир" и ОАО "Тверьхимволокно-Вискоза" производят полиэфирные и вискозные нити, ОАО "Тверьстеклопластик" и ОАО "Нелидовский завод пластмасс" - стеклопластики и изделия из них, листы из термопластов, пленки полимерные, ОАО "Торжокский завод полиграфических красок" - полиграфические смолы и офсетные печатные краски.

BLACK ISUZU PA NERO 1990 4XE1 16V МКПП JT191F

телефон скинул.

фотки принес, тока блин приехал в гараж- аккамулятор сел, начал фоткать сначала в гараже...внутрянку не стал. пока не раскидано ниче все равно не видно
пока вытолкал запарился весь

ща сначала в кино схожу на адмирала. вечером попробую залить фотки каторые получились

Добавлено (22.10.2008, 00:52)
---------------------------------------------
Шото мой бедный разум не догоняет как по нескольку фоток кидать....
поэтому буду по одной )
вот в таком порядке откручивал болтики на крыльях

Добавлено (22.10.2008, 01:34)
---------------------------------------------
тэкс
расскажите сирому как фотку ваще сюда добавить

Добавлено (22.10.2008, 01:35)
---------------------------------------------
кстати адмирал весьма и весьма сильное кино!!
мне очень понравлось

если их размер больше положенного то открываешь фотку стандартным виндовым Paint ом и меню рисунок ---растянуть наклонить --- в первых двух графах вместо 100 100 пишешь 50 50 Рисунок уменьшился Сохраняй его в формате jpg и вставляй на форум

BLACK ISUZU PA NERO 1990 4XE1 16V МКПП JT191F

Добавлено (23.10.2008, 00:48)
---------------------------------------------
Во!!
Мама у меня получилось !!!

Добавлено (26.10.2008, 21:35)
---------------------------------------------
Седня проводил первые опыты по осваиваню технологии рогожа-эпоксидная смола.

Начал со своего бампера. Все оказалось даже лучше чем я предполагал.
После качественного нагрева феном места деформации, где сами, где при помощи рук, практически вернулись в исходные места.
До милиметра канешно не получиться выровнять, но т.к он мягкий, то этого и не нужно.

Заклеил место, где бампер прикручивается к крылу. Оторвалось место крепления.
Результат эксперимента будет завтро..

Оченно крылышки мне теперь нада ...там нижние места сгнили напроч..на чем держалось не понимаю )
На правое еще кое-как можно попробовать матрицу сделать. А вот левому полный аусвайс пришел.

Василий, я уже весь готов ехать за приключениями

Добавлено (31.10.2008, 18:37)
---------------------------------------------
Astaldo как успехи продвижения по ремонту?

Пороги пока не трогал, итак дел хватает

Завро вечером выдвигаюсь во Владимир, к Василию!!
за крылышками

Бампер практически восстановлен. Капот и внутрянку повезу делать када обвес (крылья, бампер) будет готов. Без них не беруться делать, либо гварят давай мы тебе будем из того, что осталось. Тянуть, варить и все такое. Крылья гармошкой, им все равно не сделать нормально, тем более подгнили они сильно.

Седня хочу помареть, что можно сделать с креплением фар, раскололась рамка(((

На заводе стеклопластик наладил связи по стеклоткани
осталось разобраться со смолой

Чота не догнал вы о чём парни ??? Это же несущая часть кузова о каком снятии идёт речь ??? Срезаются старые, и ввариваются новые затем шпаклёвка, грунт, покраска.

Ну может у него обвес какой приляпан?

Блиин..вчера ходил билеты покупать. Будь они неладны эти школьники, все едут куда-то
На следующие выходные тока билеты взял.