|
НЕИСПРАВНОСТИ
|
|
| DNS | Дата: Понедельник, 23.05.2011, 09:17 | Сообщение # 106 |
 Лейтенант
Группа: Пользователи
Сообщений: 59
Статус: Offline
| Снимал ступицу... подщипника там вообще не нашел... Добавлено (23.05.2011, 09:17)
---------------------------------------------
Подшипник нормальный. А вот граната какая то разболтанная и клинин слегка.
Не понял как разобрать гранату с правой стороны. Кольца фиксирующиго, как на левой стороне - нету, выглядит как неразборная... Неужто привод целиком надо искать или же все-таки разбирается?
Isuzu Gemini, JT600, 1987., 4EC1-T Дизель,15 v, МКПП
|
| |
| |
| sigma | Дата: Понедельник, 23.05.2011, 14:01 | Сообщение # 107 |
 Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 1326
Статус: Offline
| на внешних гранатах стопор внутри стоит. так что молотком сбивай ее и всё.
isuzu gemini irmscher 1990, 4xe1 16v, swap МКПП, ABS. всегда на транзитах
в разборе: geo storm 1990 2 штуки, 4xe1 16v, gemini jt151f МКПП, gemini jt191f handling by lotus
Красноярск
|
| |
| |
| DNS | Дата: Суббота, 28.05.2011, 19:22 | Сообщение # 108 |
|
Лейтенант
Группа: Пользователи
Сообщений: 59
Статус: Offline
| Поменял гранату, подшипник, сделал развал схождение, все смазал, протер. Не помогло...
Еду по прямой дороге, постоянно тянет вправо, приходится постоянно подруливать. Если отпускаю руль и даю ехать куда хочет(на право) гула нет, а когда кручу руль в лево, тоесть получается нагрузка на правое колесо, гул появляется.
Isuzu Gemini, JT600, 1987., 4EC1-T Дизель,15 v, МКПП
|
| |
| |
| sigma | Дата: Суббота, 28.05.2011, 21:11 | Сообщение # 109 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 1326
Статус: Offline
| DNS, тогда смотри рулевое - рейка, ГУР
isuzu gemini irmscher 1990, 4xe1 16v, swap МКПП, ABS. всегда на транзитах
в разборе: geo storm 1990 2 штуки, 4xe1 16v, gemini jt151f МКПП, gemini jt191f handling by lotus
Красноярск
|
| |
| |
| NipRet | Дата: Воскресенье, 29.05.2011, 01:33 | Сообщение # 110 |
 Генерал-майор
Группа: Пользователи
Сообщений: 253
Статус: Offline
| не-е-е, надо люфты искать где то.
обрати внимание на шаровые опоры, на крепление поворотного кулака к стойке - там где два болта, могло разбить отверстия в креплении стойки, или еще чего
Кстааати
подшипник то ты поменял, а при замене не обратил внимание на выработку на ступице?? могло случиться , что ее под конус укатало, и подшипник хоть и запресуется без люфтов, но потом быстро прийдет в негодность внутреннее кольцо, и каааак раз таки будет вести машину вбок и гудеть при нагрузке это колесо..или разгрузке, чет не помню...кароч - разбирайся внимательно.
Geo Storm 4xe1 12 v MKПП-5.
Из Подольска, МО.
|
| |
| |
| DNS | Дата: Понедельник, 30.05.2011, 10:09 | Сообщение # 111 |
|
Лейтенант
Группа: Пользователи
Сообщений: 59
Статус: Offline
| Только что поставил другую ступицу + шаровые+поменял стойку, результата - 0.
Но кстати, только сейчас заметил, что левое и правое колесо неправильно стоят, поменял местами и гул стал слабее и начинается от 100 км\ч, вместо 90км\ч.
А что будет если шаровую на рулевой тяге немного выкрутить, тем самым колесо повернется немного влево - это должно решить проблему с тем что её тянет вправо.
Не подскажите для чего(почему) нужна(нужен):
1. Для чего нужна резиновая хре.. штуковина по центру правого привода.
2. На панели приборов светодиодная полоска "с надписью "Monitor", монитор чего?
3. Топливный датчик показывает даже без АКБ. И очень сильно карёжит показания. Пример: заправил полный бак, а показания не меняются на датчике, и только спустя несколько км. он начинает постепенно поднимать уровень топлива.. так же и с расходом показывает, что половина бака а он уже на самом пуст.. (И только хорошие кочкари помагают ему быстро стабилизироваться и начать показывать более-меннее правильно). =)
4. Не могу понять за счет чего рабоает печка. Масло из двигателя или тосол или еще чего то...
5. Где "ДЫРКА" =) для залития масла в КПП...
Isuzu Gemini, JT600, 1987., 4EC1-T Дизель,15 v, МКПП
Сообщение отредактировал DNS - Понедельник, 30.05.2011, 10:10 |
| |
| |
| Боча | Дата: Понедельник, 30.05.2011, 11:55 | Сообщение # 112 |
|
Генерал-полковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 931
Статус: Offline
| Quote (DNS) что будет если шаровую на рулевой тяге немного выкрутить, тем самым колесо повернется немного влево - это должно решить проблему с тем что её тянет вправо. Не подскажите для чего(почему) нужна(нужен): 1. Для чего нужна резиновая хре.. штуковина по центру правого привода. 2. На панели приборов светодиодная полоска "с надписью "Monitor", монитор чего? 3. Топливный датчик показывает даже без АКБ. И очень сильно карёжит показания. Пример: заправил полный бак, а показания не меняются на датчике, и только спустя несколько км. он начинает постепенно поднимать уровень топлива.. так же и с расходом показывает, что половина бака а он уже на самом пуст.. (И только хорошие кочкари помагают ему быстро стабилизироваться и начать показывать более-меннее правильно). =) 4. Не могу понять за счет чего рабоает печка. Масло из двигателя или тосол или еще чего то... 5. Где "ДЫРКА" =) для залития масла в КПП...
Славный город на Енисее!
Сообщение отредактировал Боча - Понедельник, 30.05.2011, 12:34 |
| |
| |
| sigma | Дата: Понедельник, 30.05.2011, 15:35 | Сообщение # 113 |
|
Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 1326
Статус: Offline
| 
Боча, насмешил пробег на приборке:)
isuzu gemini irmscher 1990, 4xe1 16v, swap МКПП, ABS. всегда на транзитах
в разборе: geo storm 1990 2 штуки, 4xe1 16v, gemini jt151f МКПП, gemini jt191f handling by lotus
Красноярск
|
| |
| |
| Боча | Дата: Понедельник, 30.05.2011, 18:21 | Сообщение # 114 |
|
Генерал-полковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 931
Статус: Offline
| Quote (sigma) Боча, насмешил пробег на приборке:)
Славный город на Енисее!
|
| |
| |
| DNS | Дата: Понедельник, 30.05.2011, 19:32 | Сообщение # 115 |
|
Лейтенант
Группа: Пользователи
Сообщений: 59
Статус: Offline
| Quote (Боча) У тебя такой щиток
Да, именно такой.
Quote (Боча) у тебя турбированный мотор? Монитор как раз и показывает уровень наддува.
Я им как эконометром пользуюсь... =)
Quote (Боча) Изучи устройство индикационного прибора указания уровня топлива.
Не одной тех. книжки по этой машине не нашел.
Quote (Боча) ну тут ты бил! Наповал ! Полным незнанием элементарных азов устройства автомобиля... Естественно, отопление салона работает от того, что по радиатору печки циркулирует охлаждающая жидкость и соты этого радиатора продуваются вентилятором "печки"!
Просто после отечественного тазика из более менее понятного под капотом только бачек жидкости омывателя и двигателя. =) Ну и ходовка почти как у 9ки.
Боча, а Вы где(город) живете?
Isuzu Gemini, JT600, 1987., 4EC1-T Дизель,15 v, МКПП
Сообщение отредактировал DNS - Понедельник, 30.05.2011, 19:43 |
| |
| |
| sma-agaeva | Дата: Вторник, 31.05.2011, 12:37 | Сообщение # 116 |
 Подполковник
Группа: Пользователи
Сообщений: 110
Статус: Offline
| DNS, масло в МКПП заливал через отверстие вала привода спидометра,как и говорит Боча,
на приводе метки уровня масла в МКПП.
JT151F, 4xc1-12v теперь МКПП 91г. Женя Советская Гавань
|
| |
| |
| NipRet | Дата: Вторник, 31.05.2011, 12:41 | Сообщение # 117 |
|
Генерал-майор
Группа: Пользователи
Сообщений: 253
Статус: Offline
| Странно, мне после 9ки все показалось адекватным)
Но у тебя дизель, с дизелями я ва-аще дела не имел)
странно, заливное отверстие на коробке только у меня есть?) почему все заливают через другие?
сорри за флуд
Geo Storm 4xe1 12 v MKПП-5.
Из Подольска, МО.
Сообщение отредактировал NipRet - Вторник, 31.05.2011, 12:42 |
| |
| |
| Боча | Дата: Вторник, 31.05.2011, 13:08 | Сообщение # 118 |
|
Генерал-полковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 931
Статус: Offline
| Quote (NipRet) Но у тебя дизель, с дизелями я ва-аще дела не имел) странно, заливное отверстие на коробке только у меня есть?) почему все заливают через другие?
Славный город на Енисее!
|
| |
| |
| NipRet | Дата: Вторник, 31.05.2011, 17:16 | Сообщение # 119 |
|
Генерал-майор
Группа: Пользователи
Сообщений: 253
Статус: Offline
| а у меня нет щупа)))
а как так необслуживаемые, если при удалении внутреннего шруса масло выливается?
Geo Storm 4xe1 12 v MKПП-5.
Из Подольска, МО.
|
| |
| |
| Боча | Дата: Вторник, 31.05.2011, 17:46 | Сообщение # 120 |
|
Генерал-полковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 931
Статус: Offline
| Quote (NipRet) а как так необслуживаемые, если при удалении внутреннего шруса масло выливается?
Славный город на Енисее!
|
| |
| |
